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說明：京唐城際鐵路為服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的高速鐵路。起點(diǎn)位于北京站，終點(diǎn)位于河北省唐山市唐山站，，線路長(zhǎng)148.74公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。2016年12月29日開工，隨著北京城市副中心站場(chǎng)地平整和路基工程的動(dòng)工，京唐城際鐵路正線工程宣告正式開工。河北段則將2017年陸續(xù)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年8月31日竣工。

案例名稱：新建徐州至淮安至鹽城鐵路三電及管線遷改工程

說明：徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一，全長(zhǎng)約314公里，全程設(shè)計(jì)行車速度為250公里/小時(shí)，自京瀘高速鐵路徐州東站引出，終至鹽城站，正線全長(zhǎng)314公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線電力牽引。

案例名稱：新建格爾木至庫(kù)爾勒鐵路三電及管線遷改工程

說明：格庫(kù)鐵路（也稱庫(kù)格鐵路）由青海省格爾木市到新疆巴州（“中疆”區(qū)域）庫(kù)爾勒市的鐵路，是成庫(kù)鐵路的北段，正線全長(zhǎng)約1215公里。格爾木至省界段位于柴達(dá)木盆地，地形平坦。該段線路沿線經(jīng)過灌木林地、天然草地、戈壁裸地，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊稀少。遷改內(nèi)容主要包含各種等級(jí)的電力線、通信線、地埋水管線、油氣管道、道路改移，此外還有部分改渠工程。格庫(kù)項(xiàng)目是公司最西部遷改項(xiàng)目。

案例名稱：新建新塘至白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站三電及管線遷改工程

說明：新白廣城際鐵路，就是指從新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站的城際鐵路線。是我公司第一個(gè)業(yè)主管理最全面的項(xiàng)目，全線設(shè)站13座，其中高架站8座、地下站5座（增城開發(fā)區(qū)站、荔湖城站、鎮(zhèn)龍站、平崗站、佛郎村站、馬頭莊站、健康產(chǎn)業(yè)城站、竹料站、機(jī)場(chǎng)T3站、機(jī)場(chǎng)T1站、機(jī)場(chǎng)T2站、花山站、天貴路站）。正線全長(zhǎng)77.573公里，總投資336.06億元，于2016年4月20日開工、計(jì)劃工期46個(gè)月。

案例名稱：新建成都至貴陽(yáng)鐵路四川段三電及管線遷改工程

說明：成都至貴陽(yáng)鐵路樂山至貴陽(yáng)段遷改工程，起于成都東站與成綿樂客運(yùn)專線的樂山站相接，止于貴陽(yáng)東站。全長(zhǎng)約632.6KM，總投資約780億元，為新建客運(yùn)專線。設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路。是公司第一個(gè)全專業(yè)的過億產(chǎn)值項(xiàng)目。

案例名稱：成昆鐵路（成都至峨眉段）擴(kuò)能改造工程三電及管線遷改工程

說明：成昆鐵路擴(kuò)能工程北接成都、南聯(lián)昆明，正線約386公里，是整個(gè)成昆鐵路復(fù)線中，施工難度最大、里程最長(zhǎng)的一段。峨眉段將修建橋梁40余座，橋隧占比達(dá)到73%。

案例名稱：新建黔江至張家界至常德鐵路三電及管線遷改工程

說明：完成35KV及以上電力遷改工程38024433元，完成DK335+400-SDK3+380里程全專業(yè)遷改11910533元，完成管道遷改12376115元。是第一個(gè)走出四川進(jìn)入湖南的項(xiàng)目，也是第一次接觸超高壓500KV電力遷改項(xiàng)目。

案例名稱：中國(guó)土木工程集團(tuán)塞拉利昂大西洋花園別墅供電工程

說明：別墅區(qū)發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓柜、井機(jī)系統(tǒng)、機(jī)房降噪系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。

案例名稱：成都鐵路局配餐基地機(jī)電安裝工程

說明：配餐基地主要工程內(nèi)容包括新建配餐基地建筑面積22939㎡，其中配餐基地綜合樓總建筑面積22524㎡，建筑總高度17.7m，地上3層，局部地下1層；鍋爐房和門衛(wèi)房面積為415㎡；總投資約1.45億元，生產(chǎn)能力為10萬(wàn)份/日配餐。